Versione Pro
Tua a partire da €31.900
in caso di permuta o rottamazione
Geely Starray EM-i Super Hybrid Un tasso da mettere in primo piano.
Caratteristiche principali:Cerchi in lega da 18’’
ADAS
Display centrale Infotainment HD da 15,4’’ e cruscotto digitale LCD da 10,2’’
Fari Full LED
Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili
L’ibrido nella sua forma più completa.
Dettagli e condizioni:Tua da €29.900
Da 299 € al mese, TAN 2,99% - TAEG 4,22%**
35 rate mensili, anticipo 3.800 €, rata finale 18.148 €
*La presente offerta è valida fino al 31/10/2026 solo presso i Concessionari Autorizzati Geely Italia su vetture in stock.
**Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Esempio di finanziamento: GEELY Starray EM-i 1.5 phev Pro auto Prezzo di listino € 34.900.
Prezzo promo € 29.900, anticipo € 3.800; importo totale del credito € 26.100, da restituire in 35 rate mensili ognuna di € 299, ed un VFG pari alla maxi rata finale di € 18.148, importo totale dovuto dal consumatore € 28.845,49.
TAN 2,99% (tasso fisso) - TAEG 4,22% (tasso fisso). Spese comprese nel costo totale del credito: interessi € 2.014, istruttoria € 499, incasso rata € 4,50 cad. a mezzo SDD, produzione e invio lettera conferma contratto € 1; comunicazione periodica annuale € 1 cad.; imposta sostitutiva (o imposta di bollo): € 66,49. Offerta valida presso i dealers aderenti, e solo in caso di permuta o rottamazione di un veicolo usato, fino al 31/10/2026. Condizioni contrattuali ed economiche in “Informazioni Europee di Base sul Credito ai Consumatori” presso la rete di vendita e sul sito www.santanderconsumer.it, sez. Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
Geely Starray EM-i: Potenza motore termico benzina 73kW; Potenza motore elettrico 160kW; Consumo ciclo WLTP combinato (l/100km): 2,4; Emissioni CO2 ciclo WLTP combinato (g/km): 54.
I valori relativi al consumo di carburante ed alle emissioni di CO2 e/o, in caso di modello ibrido plug-in o elettrico, al consumo di energia elettrica e all’autonomia, sono calcolati attraverso il nuovo ciclo di test WLTP (Regolamento UE 2017/1151 e successive modifiche e integrazioni), sviluppato per riflettere meglio il comportamento di guida nel mondo reale. Eventuali equipaggiamenti e accessori aggiuntivi, lo stile di guida e altri fattori non tecnici possono modificare i predetti valori.
